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造成两家公司估值差距的主要原因在于，Uber的业务更多，触手更长。但是Uber的非主营性业务大多还处于起步阶段，能否支撑起这么高的估值，其实还有待观察。例如无人驾驶业务，多位分析人士告诉36氪，之所以给出1200亿美金的估值，一部分也是在赌Uber的无人驾驶能做出实质性进展。不过，本寄于厚望的自动驾驶，则成为了Uber未来发展里最不确定的因素。技术不过硬、事故发生带来的毁灭性打击，以及过往的持续“烧钱”则在一定程度上拖累了Uber。

该研究显示，三代核电已成为我国核电建设的主力，但面临运行环境诸多变化。部分省份核电年利用小时减少，核电消纳无保障；由于煤电标杆电价降低，大部分核电机组的上网电价也在不断下降，三代核电首批项目投产后将面临更大的经营压力；核电电价与当地煤电上网标杆电价挂钩有明显不合理因素，一些省区核电部分竞价上网电量电价与成本倒挂。

《经济参考报》记者注意到，国家能源局副局长刘宝华在论坛发言时表示，要适度发展核电。他同时指出，当前核电行业面临的一个挑战是，随着核安全要求的提高，核电成本不断上升。在全球化石能源价格下行、新能源成本持续下降的大环境下，今后核电发展的市场空间将很大程度上取决于核电的经济竞争力。核电行业要增强成本意识和市场意识，主动适应电力市场化改革要求，降成本、补短板，提高发展质量和效益，在市场竞争中发展壮大。

对于此次重组，中泰集团董事长王洪欣也表示，中泰集团与东盛集团的战略合作，是双方站在历史与未来的交汇点，以新时代发展视角来审视双方产业布局、资源优势与未来发展的结果。中泰集团与东盛集团合作后，利用新疆的地缘优势，以中医药文化传播和优质产品推广为引领，将广誉远的中医中药推广到中亚沿线国家和欧洲经济圈，为产品打开国际市场通道，培育国际市场空间，最终将开放腹地变为开放前沿。

报道称，关于“岸基宙斯盾”的费用，最初估算的金额为1座宙斯盾800亿日元左右，但现在有可能增加500亿日元，最终达到约1340亿日元。日媒指出，对此，日本已经出现了批评耗资过多的声音，为此，防卫省将在签约之前，为降低价格而进行详细调查。另外，日本防卫省还计划在“概算要求”中写入追加引进F35A最新战斗机和宙斯盾舰舰载新型拦截导弹等的费用。在这种情况下，日本防卫省明年度的“概算要求”将超过本年度预算的5万1911亿日元，达到5万2900亿日元以上，刷新历史纪录，目前有关人员正在进行最终调整。

Uber正在加速IPO进程，而其估值也在跟着飙升。日前，华尔街日报报道称，全球最大打车应用Uber可能明年初首次公开募股（IPO），高盛和摩根士丹利两家华尔街投行对它的估值预期高达1200亿美元。随后，《金融时报》也指出，Uber将在未来六个月IPO，上述所提及的两家投行是主承销商，而对它的目标估值将超过1000亿美元。