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王晓秋表示，对于现阶段的上汽荣威，首先考虑的是如何活下去，其次才是怎么发展。最近上市的荣威i55.99万的起售价击穿价格底线，正是其对于“活下去”的渴望。对于中国品牌而言，一场空前激烈的价格战已经打响。但是，往往只有在产品和规模上更有实力的企业，才能活下去。部分中小型车企面对如此激烈的市场竞争将难以生存，最终可能被淘汰。

白云法院审理后认为，本案争议焦点在于原告女教师叶女士是否违反计划生育政策。法院认定，钟落潭镇人民政府人口和计划生育办公室出具的证明，原告属于政策内生育贰孩，故其并不存在违反计划生育政策的事实。1、关于劳动关系的解除原告入职被告处工作，双方建立劳动关系，双方的劳动权益受法律保护。原告在被告解除劳动关系时尚未办理准生证，但其胎儿在分娩前仍具有不确定性，故被告选择在其尚未生育时即解除双方之间的劳动关系，视为愿意承担违法解除劳动合同的风险以避免承担更大的违反计生政策的风险。基于此，在原告因法律的修订而依法取得生育二胎资格的情况下，被告解除双方之间的劳动关系并不符合《中华人民共和国劳动合同法》第三十九条规定的情形，由此产生的不利后果应由被告承担，故原告要求被告支付其违法解除劳动关系经济补偿金的诉讼请求合法合理。

拆机图散热方面，小新Air 14 2019采用了双风扇单铜管的散热模组，铜管采用牛角造型将CPU、GPU进行串联，周围的显存、供电也都进行了覆盖。小新Air 14 2019在内部结构上非常工整有序，保护措施也比较到位，比如中间的内存就覆盖了金属屏蔽罩。

但严监管并不意味着创新受阻。事实上，监管一直以来都倡导行业创新。但对于金融业的创新，周星引用现任银保监主席郭树清曾在2012年的一段话：“无论是从全局上说，还是具体到金融体系、金融企业，我们最大的危险是不会创新，不能创新。不要认为创新很容易，胡搞乱来不叫创新，真正的创新并不容易”。在周星看来，目前保险业创新，要贴合监管倡导方向，支持实体经济、创新产品满足多元化需求、利用科技提高效率、产业链上下游闭环等方面，都“大有可为”。

当前中国人口红利虽然下降了，但他表示，老龄化同样蕴含着机遇。“按照中国人的传统，中国人不可能把爹妈都送到养老院，居家养老有巨大机会。”对于经济转型，他有自己的看法，“早些年我们的员工天天想出去创业，但现在大家都不浮躁了，踏踏实实做产品。”以下为发言实录：

业内人士分析，我国二手车行业经营主体具有弱、小、散的特点，对检测认证和售后服务均不够重视。“取得认证证书就是公开车况，会降低卖车利润，同时还要车商额外付钱。”车商直言没有取得车辆认证的积极性。对比美国大型二手车零售商CarMax对二手车的管理更为规范，需要经过严格筛选和评估；且采用固定定价，免除客户讨价还价的烦恼。