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对于板块后市的投资机会，通过梳理发现，中国国航（15家）、南方航空（12家）、东方航空（9家）、吉祥航空（9家）、春秋航空（7家）等个股近30日内均获得7家及7家以上机构给予“买入”或“增持”等看好评级，而从机构给予的目标价来看，东方航空、南方航空、中国国航“三大航”最新收盘价较机构给予的目标价均有30%以上的涨幅空间。其中，对于东方航空，华创证券预计东方航空2018年、2019年归属母公司净利润分别为75.5亿元及112亿元，同比分别增长20%及50%，按照历史估值中枢给予其2019年15倍市盈率，随着客运价格市场化稳步推进，航空需求维持两位数增长，价格端表现值得期待，给予“强烈推荐”评级。

德国长期致力于推广可再生能源发电制氢技术（PowertoGas），通过氢气连接天然气管网，并利用现有成熟的天然气基础设施作为巨大的储能设备。液体有机载体储氢技术（LOHC）已成功应用于市场，可以实现氢气在传统燃料基础设施中的储存。德国运营着世界第二大加氢网络，共有加氢站 60 座，仅次于日本。全球首列氢燃料电池列车已在德国投入商业运营，续航里程接近 1000 公里，计划 2021 年增加氢燃料电池列车 14 列。

25日，北向资金整体小幅净流出7.16亿元。其中，沪股通净流出25.31亿元，深股通方面净流入18.15亿元。一出一进，或许意味着北向资金25日的操作并非单纯“获利了结”，而更像是调仓换股。26日，北向资金恢复净流入，其中沪股通净流入7.85亿元，深股通净流入12.08亿元，但整体力度不大。

中国网财经9月26日讯（记者 孙朋浩 见习记者 李静）　酒企上市公司洋河全面停货、涨价传闻再起。据自媒体微酒发消息称，多位经销商爆料，“从10月1日起，洋河海天梦系列、双沟珍宝坊系列将全面停货，同时大幅提高终端供货指导价”。与此一同传出的，还有洋河或已基本提前完成年度销售任务的消息。

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燃料电池系统技术未来将会持续开发高功率系统产品，通过系统结构设计优化提高产品性能，通过策略优化提高差您寿命，优化零部件和提升规模化效应持续降低成本。这既是燃料电池系统技术未来的发展方向，也是努力追赶世界一流水平的必然要求。预期到2050 年左右，平均制氢成本将不高于 10 元/千克，储氢密度达到 6.5wt%，系统体积功率密度达到 6.5kW/L，乘用车系统寿命超过 10，000 小时，商用车达到 30，000 小时，固定式电源寿命超过 100，000 小时，启动温度降至-40℃，系统成本降低至 300 元/kW。燃料电池的技术进步与成本下降依然任重而道远。